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22 Maggio 2020

Le innovazioni introdotte nelle fasi di produzione hanno permesso al team di sviluppo Giant di realizzare le bici TCR ancora più veloci rispetto al precedente modello, inoltre la gamma è stata sviluppata in modo da adattarsi a ciclisti di ogni livello.

La storica linea di biciclette da corsa di Giant, coincide inoltre con un cambio di direzione che il brand ha sta effettuando, a partire dalla sua tagline. “La nuova gamma TCR rappresenta l’intento del marchio di aiutare i ciclisti a scatenare il loro potenzialeha commentato An Le, global marketing director di Giant. “La sua realizzazione è il risultato dei notevoli progressi effettuati nei nostri processi industriali, resi possibile grazie ad investimenti mirati nel campo delle tecnologie produttive. È anche frutto della collaborazione tra i nostri ingegneri, product designers, corridori professionisti ed esperti nel campo dell’aerodinamica. Gli esiti dei test e delle prove sul campo dimostrano chiaramente che queste biciclette godono di un’aerodinamica e di un’efficienza senza pari, pur mantenendo la stessa qualità nella guida di sempre, caratteristica che ha fatto della TCR una delle bici maggiormente preferite dai corridori in questi anni. ‘Ride Unleashed’ è il nuovo motto del brand, e questa bici simboleggia appieno quello spirito”.

La nuova gamma TCR è stata progettata perché avesse le seguenti caratteristiche chiave: efficienza e rapporto tra rigidità e peso, un marchio di fabbrica dei modelli TCR. Perché questo vantaggio rimanesse inalterato, sono stati impiegati materiali compositi all’avanguardia, di cui alcuni campioni tagliati a laser, assieme a tecniche avanzate ed automatizzate di layup dei materiali. Il tutto per ottenere una rigidità ottimale nello sterzo e nella pedalata, così come una guida vivace, un’accelerazione esplosiva e un’efficienza in salita ancora migliore.

Aerodinamica di livello superiore

La nuova gamma TCR ha compiuto un grande passo in avanti in termini di performance aerodinamiche. È proprio qui che sono stati fatti i miglioramenti più significativi, se comparati alla generazione precedente. Ogni singola forma ed elemento della bicicletta è stato analizzato, riprogettato e testato, per arrivare ad una struttura con una resistenza aerodinamica significativamente minore rispetto ad un più ampio spettro di angoli di incidenza del vento. Il risultato è una TCR più veloce che mai, soprattutto negli sprint e negli scatti in solitaria. “Questa TCR è notevolmente più aerodinamica rispetto alla precedente generazione, ma mantiene lo stesso rapporto tra rigidità e peso delle altre versioni”, ha detto Nixon Huang, road category manager di Giant. “Ogni singolo tubo ed elemento è stato modificato per offrire una resistenza minore, ma senza compromettere le eccezionali qualità che hanno permesso alla TCR di essere la bici da strada top di gamma negli scorsi vent’anni”.

2021 TCR ADV Pro 0 Disc

Controllo totale

A partire dall’integrazione dei rinnovati freni a disco fino ad arrivare al nuovo WheelSystem, che offre grande stabilità in condizioni di vento laterale, passando per il setup dei copertoni tubeless, la nuova TCR assicura un maggiore controllo in un’ampia varietà di scenari di guida. La nuova forcella in materiali compositi vanta una migliore rigidità e una precisione di sterzata migliorata. Inoltre, la maggiore distanza tra di essa e il telaio permette di equipaggiare ruote dal volume maggiore, fino ai 32mm nei modelli con freni a disco, che regalano una guida fluida e veloce in tutte le condizioni della strada.

Giant 2021 TCR

La TCR è stata sviluppata in collaborazione con i corridori e lo staff tecnico del Team CCC. Lo scorso settembre, l’attuale campione olimpico Greg Van Avermaet ha vinto il Grand Prix Cycliste Montréal, la sua prima vittoria al circuito WorldTour, in sella ad un prototipo della TCR: la sua esperienza ha fornito degli input fondamentali nello sviluppo finale della bicicletta.
La nuova linea TCR simboleggia l’evoluzione di una bicicletta che si è sempre distinta per la sua determinazione nel superare i limiti delle performance su strada. Con la prima versione della TCR, introdotta nel 1998 con in Team ONCE, ci fu un netto distacco dalle tradizionali geometrie delle bici da strada che avevano prevalso per decenni fino a quel momento. Il design rivoluzionario della TCR era caratterizzato da un telaio “compatto”, con il tubo superiore inclinato verso il basso, che scendeva dal tubo di sterzo fino al tubo piantone. In sella alla prima TCR, il Team ONCE vinse decine di gare, e negli anni a seguire altre aziende del settore iniziarono ad imitare la geometria Compact Road di Giant. La TCR ha continuato a migliorarsi nel corso degli ultimi due decenni, e la nuova TCR Advanced SL rappresenta l’ultimo passo di questa evoluzione.

Giant 2021 TCR

Le nuove tecnologie applicate su TCR

Oltre alle novità introdotte sul fronte del telaio, la gamma TCR 2021 è dotata di altre nuove tecnologie, tra cui il nuovo Giant SLR WheelSystem. Sia il modello SLR 1 sia il modello SLR 2 sono equipaggiati con cerchi in carbonio hookless da 42mm di profondità, che sono più larghi (19.4mm di larghezza interna, contro i 17mm della versione precedente) e ottimizzati per copertoni dal volume maggiore. Questo da alla ruota una forma più arrotondata, per una migliore stabilità in curva e un miglior controllo. I nuovi cerchi sono realizzati utilizzando innovativi processi di layup dei materiali, in cui le fibre di carbonio vengono posizionate strategicamente all’interno dei composti, al fine di incrementare la durabilità e la solidità delle parti, sempre con il minor peso complessivo possibile. Le ruote sono dotate del Dynamic Balanced Lacing (DBL) e di mozzi a bassa frizione, che permettono un’efficienza superiore e una minore resistenza al rotolamento. La bici top di gamma, la TCR Advanced SL 0 Disc, monta l’efficientissimo e leggero CADEX 42mm Disc Tubeless WheelSystem.

Le bici della gamma TCR 2021 sono inoltre equipaggiate con le nuove selle Giant, tra cui le selle Fleet e Approach. Le selle Fleet SLR e Fleet SL sono caratterizzate da una forma ampia, da una punta corta e da una sagoma ergonomica, che donano un supporto e una comodità superiori, oltre che da profilo curvo il quale permette una maggiore libertà di movimento e quindi una migliore efficienza nella pedalata. Le selle Fleet e Approach sono realizzate utilizzando la Particle Flow Technology, che rende possibile distribuire meglio la pressione e prevenire l’intorpidimento. Le bici della gamma TCR 2021 si declinano secondo tre variazioni del telaio: Advanced SL, Advanced Pro and Advanced. Ognuno è disponibile nelle versioni con i freni a disco o a pattino, per un totale di sei linee.

TCR ADVANCED SL DISC / TCR ADVANCED SL
Il Team CCC, squadra di corridori professionisti che partecipano al circuito WorldTour, ha scelto di usare queste biciclette nelle gare più importanti, dove è fondamentale avere a disposizione un mezzo dalle performance impeccabili. Grazie al rapporto tra rigidità e peso migliore nella sua categoria, la TCR Avanced SL è veloce negli  sprint e perfetta per le salite più dure. Le nuove forme aerodinamiche del tubo di sterzo, del tubo piantone e della forcella la rendono letale nelle fughe e negli scatti in solitaria. Le altre novità includono la possibilità di montare copertoni di dimensione maggiore, fino ai 32mm nel modello con freno a disco (che diventano 28mm nella versione con freno a pattino), la nuova tecnologia integrata WheelSystem, e il nuovo manubrio Contact SLR, realizzato in materiali compositi e aerodinamico, che assieme all’attacco del manubrio rende la bici ancora più veloce anche controvento.

TCR ADVANCED PRO DISC / TCR ADVANCED PRO
Questo modello, completo e perfetto per inseguire podi e vittorie, è stato riprogettato e dotato di un nuovo telaio in materiale composito dal rapporto rigidità/peso ideale, e di una sagomatura strategica dei tubi in un profilo ellittico accorciato, più aerodinamico. Su questo modello è possibile anche montare copertoni di dimensione maggiore, fino ai 32mm nel modello con freno a disco (28mm in quello con freno a pattino), il che rende la bici più versatile e adatta a tutte le condizioni di guida. Grazie a caratteristiche premium come l’affidabile geometria Compact Road, l’estremità anteriore OverDrive 2, l’integrazione per freni a disco flat mount, il nuovo manubrio Contact SL e l’attacco del manubrio rinnovati e il reggisella aerodinamico Variant, la TCR Advanced Pro è una bici che eccelle su ogni fronte della guida su strada.

TCR ADVANCED DISC / TCR ADVANCED
Riprogettata con tubi più aerodinamici e con la possibilità di montare copertoni più larghi (fino a 32mm nel modello con freno a disco), la nuova TCR Advanced assicura un’efficienza impareggiabile. Il reggisella Variant, rinnovato e più aerodinamico, aggiunge quella compliance necessaria per un feeling di guida calibrato e scattante. La tecnologia integrata per i freni a disco, anche flat mount, e i perni passanti da 12mm anteriori e posteriori, rendono la TCR Advanced una bici che in ogni gara e in ogni condizione meteo vi farà rimanere davanti a tutti.

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