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Il Dipartimento dei trasporti irlandese ha delineato la sua politica di mobilità sostenibile, all’interno della quale vi è l’ambizione di investire un milione di euro al giorno in progetti di viaggio e trasporto “attivi”.

Il ministro dei Trasporti Eamon Ryan e il ministro di Stato Hildegarde Naughton hanno lanciato la scorsa settimana la politica di mobilità sostenibile del Dipartimento dei trasporti, l’obiettivo è  difficile e parte con l’impegno di rendere la bicicletta la scelta più naturale per ridurre del 10% il numero di chilometri percorsi da auto alimentate a combustibili fossili entro il 2030.

Il ministro Ryan ha dichiarato: “Questa è una nuova importante politica che è fondamentale per garantire il raggiungimento dei nostri ambiziosi obiettivi climatici. Si tratta di far sì che le persone si muovano in modo più ecologico rispetto ai veicoli a combustibili fossili e aiutando le persone a scegliere opzioni più sostenibili. La mobilità sostenibile aiuta anche a migliorare la nostra qualità della vita e a riportare la vita nelle nostre città, paesi e villaggi. Abbiamo ascoltato i nostri stakeholder nello sviluppo di questa politica e piano d’azione per concentrarci sulle misure giuste per rendere più facile per più persone viaggiare con modalità sostenibili e fare meno viaggi in auto“.

A partire dal 2020, il trasporto su strada rappresentava il 94% delle emissioni dei trasporti e quindi fondamentale per ottenere le riduzioni sarà il trasferimento dell’uso dell’auto personale, ovvero il 74% di tutti i viaggi, a modalità più sostenibili. Attualmente solo il 14% degli spostamenti viene effettuato a piedi, il 2% in bicicletta e il 7% in autobus e treno.

Le differenze geografiche sono evidenti in tutto il paese e ci sono aree in cui esempi di buone pratiche per stimolare il ciclismo e il camminare hanno stabilito un modello su come procedere per il governo. Eamon Ryan, in particolare, è stato attivamente coinvolto in dibattiti attivi sulla politica di viaggio ed è stato visto impegnarsi in molte occasioni con i lobbisti dell’industria delle biciclette.

Il ministro Naughton ha dichiarato: “Sebbene la mobilità sostenibile sia un pilastro fondamentale della nostra agenda climatica, i benefici non sono solo ambientali. Ci sono anche benefici per la salute, da una maggiore attività fisica e strade più sicure, benefici per la società, da migliori collegamenti tra le nostre comunità rurali, urbane e suburbane e vantaggi economici, da una riduzione della congestione del traffico e un maggiore accesso alle opportunità di lavoro. Poiché investiamo quasi 1 milione di euro ogni giorno in progetti a piedi e in bicicletta, la fase 1 del nuovo programma Safe Routes to School continua a essere implementata, mirando alle infrastrutture per consentire ai nostri bambini e alle loro famiglie di attivare il loro tragitto giornaliero verso l’aula in modo sicuro e in modo sostenibile”.

I cambiamenti politici rilevanti per il mondo della bicicletta includono:

• Migliorare la sicurezza delle reti pedonali, ciclabili e di trasporto pubblico e renderle più accessibili a tutti gli utenti.

• Riallocare lo spazio stradale per dare priorità ai pedoni, ai ciclisti e ai trasporti pubblici.

• Semplificare il passaggio da una modalità all’altra.

• Un nuovo Gruppo di Leadership per guidare l’attuazione della politica e concordare un programma di progetti “pathfinder” a livello locale.

• Una nuova indagine nazionale annuale sui viaggi delle famiglie.

• Un nuovo Forum Nazionale sulla Mobilità Sostenibile per coinvolgere le parti interessate.

• Una strategia di coinvolgimento pubblico per promuovere i benefici della mobilità sostenibile e sensibilizzare l’opinione pubblica sulle opzioni.